Nach einem knapp drei Wochen dauernden Aufenthalt in der Schweiz bin ich wieder zurück in Singapore. Gestern um halb sechs Uhr bin ich im Changi Airport gelandet.
Der Flughafen zählt zu den grössten Flughäfen Asiens. 2019 fertigte er noch über 68 Millionen Passagiere ab.
Der Flughafen liegt 20 Kilometer östlich der Innenstadt. Er belegt einen Grossteil der Fläche des Stadtteils Changi, welcher am östlichen Ende der Hauptinsel liegt. Der Flughafen ist verkehrstechnisch gut an das Singapurer Stadtzentrum angeschlossen. Es führen zwei Autobahnen, eine MRT und auch 3 Buslinien vom Zentrum an den Flughafen.
Wie kam es zum Bau dieses Flughafens?
Mitte der 1970er Jahre beschloss die Regierung Singapurs, einen neuen Flughafen zu bauen, da der bisherige aus allen Nähten platzende alte Flughafen in Paya Lebar nicht erweiterungsfähig war. Man entschied sich für einen Standort in der Nähe des Fischerdorfes Changi, wo bereits die Japaner während der Besatzungszeit einen Flugplatz errichtet hatten. Um zusätzlichen Platz zu gewinnen, legte man ab 1975 200 Hektar Sumpfland trocken und schüttete riesige Mengen Land im Südchinesischen Meer auf. Zwei Jahre später begann der Bau des Flughafens, weitere zwei Jahre später wurde der Grundstein für das Terminal 1 gelegt. Im Jahr 1981 konnten dann das Terminal 1 und die anderen Flughafeneinrichtungen der Öffentlichkeit übergeben werden. In der Folge stieg das Fluggastaufkommen rapide an, sodass man fünf Jahre nach der Eröffnung mit den Bauarbeiten für das Terminal 2 begann, welches im Jahr 1991 eröffnet wurde. Mittlerweile wurde bereits der 4. Terminal im Jahr 2017 eröffnet.
Eine Besonderheit des 3. Terminals liegt in der Gartenanlage, die auf der fünften von sieben Ebenen zu finden ist. Nicht minder beeindruckend ist die Mikrobrauerei der Firma Brewerkz oder der Schmetterlingsgarten mit Blick auf das Rollfeld.
Im Jahr 2019 wurde der Jewel Changi Airport eröffnet. Dieser zehnstöckige Knotenpunkt ist nahtlos mit der Ankunftshalle von Terminal 1 und über die Verbindungspassagen für Fussgänger auch mit Terminals 2 und 3 verbunden und bietet (vor Corona) eine funkelnde Mischung aus Restaurants, erstklassigen Einzelhandelsgeschäften und atemberaubenden Locations.
Es ist unglaublich wie Kunst und Natur im Jewel Changi Airport verflochten sind. Dieser kuppelförmige Komplex wurde von einer Vereinigung weltbekannter Architekten entworfen und beherbergt unzählige atemberaubende Attraktionen. In dieser urbanen Oase können Besuchende den 40 Meter hohen Rain Vortex – den grössten Indoor-Wasserfall der Welt – bestaunen und die grüne Natur inmitten von 2.000 Bäumen des Forest Valley erforschen. Es gibt die sogenannten Foggy Bowls – nebelgefüllte Spielbereiche, die die Illusion entstehen lassen, als befände man sich inmitten von Wolken und einen spektakulären Dachpark mit 14.000 Quadratmetern Umfang, der Gärten, Wanderwege und Spielplätze beherbergt. Jetzt während Corona ist es leider nicht möglich, diese Attraktionen zu erleben.
Bei meinem Abflug, am 28. März herrschte eine unheimliche Ruhe. Mit dreizehn anderen Passagieren wartete ich in der Halle auf den Abflug. Als ich gestern ankam, war etwas mehr los. Entsprang ev. der Tatsache, dass ich am Morgen früh ankam. Überall waren Mitarbeitende in blauen Schutzanzügen zu sehen. Da ich bestens vorbereitet war; Einreisegenehmigung, Health Care-Formulare, negativer Covid-Test aus der Schweiz, Anmeldebestätigung inkl. bezahlter Rechnung des vor mir liegenden Covid-Test am Flughafen, war die Einreise sehr unkompliziert. Nach Entgegennahme meines Gepäcks gings zum Testzentrum-wie immer bestens vorbereitet (von den Prozessabläufen hier, könnten einige Länder etwas lernen). Der Test war zu meiner Überraschung sehr kurz und kein bisschen unangenehm. Eine gute Stunde später sass ich bereits im Bus, der mich zu meinem Quarantäne-Hotel führen sollte.